Двигатель | |
|---|---|
| DC13 103 | |
| 400 л.с. (294 кВт) | |
| Евро 4 | |
| (2100 Нм при 1000-1300 об/мин) | |
| Коробка отбора мощности EG651P, передаточное число 1:1,28 с низшей передачей делителя и 1:1,58 с высшей | |
| Макс. крутящий момент - 700 |
Коробка передач | |
|---|---|
| GR905 | |
| механическая, 9-ступенчатая (8+1), с понижающей передачей |
Главная передача | |
|---|---|
| RBP835 | |
| c планетарными колесными редукторами, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов | |
| Передаточное соотношение | |
| 3,96 |
Рама | |
|---|---|
| Межосевое расстояние - 4 500 мм | |
| Высота шасси - высокое | |
| Подвеска спереди - параболические рессоры, 3х29 | |
| Подвеска сзади - многолистовые рессоры, 8х30/90 | |
| Стабилизатор - спереди и сзади | |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось - 9 000 кг | |
| Технически допустимая нагрузка на задние оси - 2 х 15 000 кг |
Оборудование | |
|---|---|
| Тягово-сцепное устройство, тип - VBG | |
| Запорный палец 50 мм | |
| пневматические и электроразъемы для соединения с прицепом в задней поперечине рамы |
Тормозная система | |
|---|---|
| Двухконтурная тормозная система с пневматическим управлением | |
| Антиблокировочная система (АБС) | |
| Барабанные тормозные механизмы.Автоматический моторный тормоз. Мощность моторного тормоза-замедлителя при 2400 об/мин: 263 кВт |
Топливная система | |
|---|---|
| Стальной топливный бак емкостью 450 литров, слева | |
| Фильтр влагоотделитель с подогревом |
Надежные модульные шасси Scania обеспечивают возможность перевозок любых грузов в любых дорожных условиях.
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Тип кабины - CP14, короткая кабина без места для отдыха | |
| 4-точечная механическая подвеска | |
| Бампер стальной | |
| Зеркала заднего вида с электроподогревом и электрической регулировкой |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Стекла с электроприводом | |
| Зеркала с обогревом | |
| Кондиционер с электронной системой управления (климат-контроль) | |
| Аудиоподготовка | |
| Люк в крыше с ручным управлением | |
| Сиденье водителя с элетроподогревом, тип – Medium (среднее), на пневмоподвеске |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Надстройка | |
|---|---|
| КРЮКОВОЙ ЗАХВАТ РГ-37 (Palfi nger) | |
| Предназначен для погрузки с земли или с прицепа, транспортировки, выгрузки кузовов различного назначения, соответствующие кинематике оборудования | |
| Состоит из Z-образного профиля (неподвижного надрамника) и погрузочно-разгрузочного механизма с гидравлическим приводом. Конструкция полностью выполнена из легированной стали. Пневматический пульт управления гидросистемы. Защитный алюминиевый кожух для гл | |
| Грузоподъемность - 1570 мм | |
| Высота крюка - 1570 мм | |
| Минимальная длина исп. контейнера - 4750 мм | |
| Максимальная длина исп. контейнера - 7500 мм | |
| Резервуар для масла - 140 л | |
| Угол опрокидывания, градусы - 50 | |
| Рабочее давление - 310 бар | |
| Производительность насоса - 108 л/мин | |
| Тип управления - Электрическая или пневматическая система | |
| Время загрузки - 44 сек | |
| Время опрокидывания - 49 сек |
Комплектный мусоровоз Scania (Скания) P400 CB6x4EHZ с крюковым погрузчиком.
Выпуская прочные и надежные шасси, Scania является одним из лидеров среди производителей автомобильных шасси специального назначения и предлагает широкую линейку специальной техники: крюковые погрузчики, ломовозы, краны-манипуляторы и многое другое.
Крюковой погрузчик - мусоровоз Скания (Scania ) P400 CB6x4EHZ предназначен для погрузо-разгрузочных работ и перевозки металлолома, коммерческого и строительного мусора, стружки, щепы, сыпучих грузов, и обладают огромным потенциалом для использования в коммунальном хозяйстве.
Конструкция надстройки состоит из мультилифта, что позволяет применять сменные кузова различного назначения.
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению контейнерного мусоровоза Scania (Скания)P400 CB6x4EHZ с крюковым погрузчиком, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Благодаря модульной системе сборки и инновационному арсеналу инструментов, мы можем подобрать решения для любых потребностей и сфер применения в транспортной отрасли.
Сократите вероятность непредвиденных поломок и увеличьте время безотказной работы, а также повысьте уровень безопасности благодаря верно спланированному ТО.
Гибкий индивидуальный подход позволяет:
Система управления автопарком Scania FMS обеспечивает высокий уровень отслеживания и дистанционной диагностики для техники вашего автопарка. В результате:
Преимущества сервисных контрактов Scania способствуют повышению коэффициента готовности техники и ее остаточной стоимости, а также снижению ресурсных, временных и административных затрат.
Эффективное вождение позволяет снизить потребление топлива в среднем на 5-12%, а также уменьшает риски незапланированных простоев, возникновения ДТП, производственных травм и заболеваний. Затраты на обслуживание и ремонт снижаются, а остаточная стоимость ТС — увеличивается.
В ходе сравнительных тестов 1000 Punkte Test и European Truck Challenge (ETC), в котором приняли участие ведущие грузовые производители, победу по топливной экономичности одержал тягач Scania S540
Scania получила разрешение Шведского транспортного агентства на проведение испытаний беспилотного транспорта на автомагистрали Е4 между городами Сёдертелье и Йёнкёпинг.
Scania и Westport Fuel Systems договорились о проведении исследований по использованию топливной системы высокого давления с прямым впрыском (HPDI), использующей водород в качестве газового топлива с двигателем Scania последнего поколения.
Поскольку шестерни не погружены в масло постоянно, уменьшается разбрызгивание, а значит, снижаются потери. У коробки еще нет синхронизаторов, а для движения назад аж восемь передач.
